城市道路是带有多种功能的复合体,但是它最主要的功能是交通功能,充当着城市框架的角色,不同类型的城市道路又有着不同的具体功能,其中,商业区道路承载着城市经济功能,所以,它的景观设计方式方法与居住区、产业区的有所不同,商业区的道路更多代表着城市的活力与形象,因此对景观设计的要求也更高。商业区道路是城市道路的重要组成部分,除了承载道路的交通功能,也肩负着商业区道路特有的购物、休闲、艺术文化等职能。当代消费观念的转变,使先前的商业区道路的景观设计暴露出许多问题,场所感的遗失便是众多问题中的一个:不同城市的商业区道路看起来大同小异,行走在道路之间的场景总是似曾相识,这种场所感的缺失,违背了城市建设以人为本的原则。论文运用场所及场所理论的相关理论来研究如何利用道路的景观设计营造出商业区的场所感。本文一共包括以下六方面的内容:第一章阐述营造商业区道路场所感的重要意义,明确研究目的,界定研究对象。并针对先前有关道路景观设计的内容和场所理论分别进行了分析研究。这一部分提出研究场所感营造在道路景观设计中的必要性。第二章提出商业区道路景观到底存在哪些问题,经过对场所理论的一些研究,再结合在调研过程中了解到的道路景观的现状,将问题总结归类为四个方面的问题,即道路空间的问题、人的行为活动的问题、文化缺失的问题和道路维护管理的问题。第二章属于提出问题的部分。第三章根据商业区的场所特性进一步分析在商业区中影响场所感营造的一些因素,包括道路的空间、人的行为与心理、城市文化与肌理以及景观的引导和管理制度等。一并分析了影响场所感营造的因素与道路景观设计的关系,属于分析问题的部分。第四章根据前几章分析的内容探讨了一些针对商业区道路的场所感营造的策略:空间上提出塑造符合商业特色的道路空间;根据人的行为与心理设计道路景观;契合商业区的商业文化环境;完善景观设计的引导与管理等,其中结合一些实例分析策略的具体作用。第五章根据作者实践的关于成都商业区的道路景观设计内容和第四章提出的营造策略,研究提炼场所感营造的具体做法,分析景观设计中的优点与缺点。第四章与第五章属于解决问题的部分。最后一章是商业区道路景观场所营造方法的总结和论文写作中的一些思考。