高速公路作为现代化运输的主要标志、重要的交通基础设施，提升了人们的生活质量水平，促进了经济与社会的迅猛发展。高速公路网络的快速发展和完善，对政治、经济、社会、生态、国防建设的发展具有重要的战略意义。然而伴随着高速公路发展的同时，高速公路建设、运营方面的问题也不断凸显，尤其是在高速公路项目的投融资上，主要表现在投资主体单一、筹资模式狭窄、退出机制不合理、投资管理不够完善等方面。目前急需对高速公路建设的投融资决策进行深入分析，积极探讨找到一种适合的高速公路投融资管理体制以及科学有效的运行机制，以解决我国高速公路建设巨大的资金缺口，以及高速公路投融资管理较为低效等问题。探寻高速公路新的投融资渠道，优化既有高速公路投融资结构，完善我国高速公路投融资管理理论体系，为形成高效的国家综合交通运输体系提供保障。本文在理论梳理和分析的基础上，结合我国高速公路的发展实际，总结了目前高速公路建设投融资存在的问题，对现有的投融资模式进行对比分析，在此基础上进行了高速公路投融资决策模型分析。主要从高速公路投融资基本决策、高速公路建设投融资委托代理模型和最优投融资决策及均衡解三个方面进行了计算与比较研究，以期为我国高速公路发展中的建设投融资决策提供理论支持。