地铁,作为城市基础设施建设的重点,也是连接各大交通枢纽及城市区域的“血液”,直接影响着城市的结构,对城市的规划建设起着较为明显的导向作用。地铁的换乘节点,不仅实现了人流的集散和便捷的交通换乘,同时还带动了周边地区的开发与建设。西安作为西部地区重要的节点城市,在获批建设国家中心城市及“一带一路”的发展背景下,提出要全面建设交通枢纽,完善综合交通体系的目标,为区域经济发展提供重要引擎。地铁小寨站位于西安最主要的城市中心,区域内有数十条公交线路,商业发达、名胜古迹和高校众多,聚集了大量的人流和物流,而西安地铁建设正处于起步阶段,对地铁换乘站内部空间规划和流线组织设计的研究还存在不足,导致地铁换乘站常出现人流拥挤和交通混乱的现象。本文以西安地铁小寨站内部空间作为研究对象,对其流线组织、导向标识等进行了分析和探讨,期望可以改善该区域乘客的出行效率,同时为地铁换乘站的发展提供一定的理论依据。本文首先确定了研究对象,阐述了西安地铁发展概况和本文的研究背景,明确了文章的研究目的与意义。其次,本文以地铁换乘站内部空间及交通流线的分析为出发点,探讨了换乘站的内部空间、流线的分类和特点以及换乘站的换乘方式。同时,对国内值得借鉴的案例进行研究并总结。随后,对西安地铁小寨站的换乘现状展开了深入的调研。第四章核心章节在介绍了西安地铁换乘站概况的前提下,结合调查研究发现的问题,对西安地铁小寨站内部空间各构成要素流线组织提出优化措施。最后,通过前一章节西安地铁小寨站的研究,对西安地铁北大街站和在建地铁火车站交通枢纽的内部空间流线组织设计做出了思考,将所研究的成果对其他地铁站进行必要的参考,总结了前面的基本论点,得出相应改善措施。本文通过对西安地铁换乘站内部空间流线组织的详细研究,期望对优化该区域交通组织状况、缓解换乘站拥挤现象提供参考和思路,并完善该领域同类型换乘站的研究成果。