随着我国经济的发展,城市之间的联系越来越紧密,城市的规模也越来越大,因此无论是城市之间的轻轨、隧道,还是城市内的地下铁路都越来越多的被采用。虽然,现阶段对隧道开挖时对其上部构筑物影响的研究很多,但是由于工程情况的多样性、复杂性,我们很难找到一个简单而有效的方法来解释所有的工程情况,并对以后的工程进行指导,因此对不同情况下的隧道开挖对上部管线的影响进行研究还是很有必要的。依托杭州市某工程的监测数据,建立有限元软件计算模型,对浅埋暗挖隧道开挖时对上部管线的变形进行研究分析。本文主要对在浅埋暗挖隧道开挖时对管线变形影响的几种因素进行分析,结合工程的监测情况和已有理论,对管线变形的规律进行总结。本文的研究内容主要包含:对杭州市某浅埋暗挖隧道工程采用有限元软件ABAQUS进行模拟,计算结果显示与工程实际监测数据比较吻合。这表明通过本文模型可以有效的得出在其它一些工程环境下本文工程的地表沉降和管线变形数据。分析当管线了与隧道垂直时,几种因素对管线变形和管线内部应力变化的影响,管线变形及内部应力与几种因素之间的敏感度,对其中的规律进行总结。结果表明,在超软土层中通过地表竖向注浆可以有效的控制地表和管线的变形。结合有限元计算结果与工程监测数据,对工程中的地表、管线变形情况进行分析,并对控制隧道的地表与管线变形提出建议:通过地表竖向注浆改善周围土体的工程性质、增加支护强度等手段可以有效的解本工程中出现的大范围沉降问题。但是在地表注浆对管线的变形影响较大,施工时可以通过隔离法或改迁法保证管线的安全。