近年来，混凝土桥面铺装材料选取不恰当、铺装结构设计不合理、施工质量控制不严格等原因，导致桥面铺装层的早期病害严重，直接影响了桥面铺装层的耐久性和路用性能，制约了公路桥梁的使用。为此，开展混凝土桥面沥清铺装层修筑技术研究，以优化混凝土桥面铺装结构的设计、提高桥面铺装层的耐久性、提出合理的施工质量控制措施。首先，通过调查混凝土桥面铺装层的病害类型及分布规律，分析各种铺装层主要病害的力学破坏机理，基于病害控制的目的，提出铺装结构设计的力学设计原则和设计指标。然后，采用有限元方法分析了铺装材料参数、荷载作用参数和桥梁结构几何参数对铺装结构体系受力的影响规律，建议取对铺装结构受力影响显著的5个铺装材料参数（沥青铺装层厚度（ha1、ha2）、沥青铺装层模量（Ea1、Ea2）、调平层厚度h）以及4个桥梁结构参数（箱梁顶板厚度hc、梁肋高度hb、肋板上口宽度u、肋板厚度a）作为混凝土桥面铺装结构的力学设计参数。其次，研究桥面铺装力学设计指标最大应力及应力极限标准的计算方法，并总结形成了桥面铺装结构力学设计方法，建立最大应力与得设计参数之间的关系模型，归纳了混凝土桥面沥清铺装结构设计流程及桥面铺装结构方案调整建议。最后，结合工程实例，对混凝土桥面沥清铺装层结构进行设计，并提出桥面预处理及施工准备工作、防水粘结层施工工艺及质量控制要求和沥清铺装层施工工艺及质量控制要求总之，以渭蒲高速公路侯西铁路特大桥混凝土箱梁为依托工程，在调查混凝土桥面沥青铺装层的病害基础上，采用数值分析方法得到桥面铺装结构设计的关键参数，给出了铺装结构力学设计指标及容许值，为混凝土桥面铺装结构设计提供参考。