改革开放以来,国民经济高速发展,城镇化率越来越高,导致城市人口和车辆大量增加,这带来了城市用地紧张。为解决这一问题,城市建设中高层、超高层建筑越来越多,对地下空间的开发越来越大。由此导致了基坑开挖深度的增加,随之对基坑支护的要求越来越严格。基坑和边坡支护工程中,双排桩支护结构得到了广泛的应用,经过学者和工程师们不断的理论研究和工程实践,已获得了很多理论和实践成果。但是仍存在很多内容需要研究。多层水平连接双排桩支护结构是一种新型的支护结构形式。目前对其所做的理论研究和试验研究还很少。本文通过FLAC3D有限差分软件模拟分析了多层水平连接双排桩支护结构相对于传统双排桩支护结构的优点,并对多层水平连接双排桩支护结构的影响因素进行模拟分析。通过对模拟计算结果的分析得到如下结论：1.多层水平连接双排桩支护结构在控制基坑沉降和坑壁侧向位移方面明显优于传统双排桩支护结构。2.对于多层水平连接双排桩支护结构,排距于基坑开挖深度之比的最优值为0.4-0.5,前后排桩桩长与基坑开挖深度之比的合适取值为1.8-2.0,冠梁厚度合适取值为1.0m。同时,本文的研究成果为后来的研究多层水平连接双排桩支护结构的研究者提供了一定的数值模拟研究参考。