【摘 要】
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能源问题及环境问题的凸显使人们对新能源技术愈发青睐,液压混合动力技术作为新能源领域的重要分支展示出了极大的节能潜力。目前液压混合动力系统的核心元件普遍采用柱塞式变量二次元件,由于其响应速度慢,控制信号易受干扰,可靠性差且成本极高等诸多缺点,很大程度上限制了液压混合动力技术的推广和应用。数字电子技术的发展使得电子通讯设备的集成化、轻量化、低耗能、高可靠性得以不断提高。目前,数字化技术已成为自动控制领
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能源问题及环境问题的凸显使人们对新能源技术愈发青睐,液压混合动力技术作为新能源领域的重要分支展示出了极大的节能潜力。目前液压混合动力系统的核心元件普遍采用柱塞式变量二次元件,由于其响应速度慢,控制信号易受干扰,可靠性差且成本极高等诸多缺点,很大程度上限制了液压混合动力技术的推广和应用。数字电子技术的发展使得电子通讯设备的集成化、轻量化、低耗能、高可靠性得以不断提高。目前,数字化技术已成为自动控制领域中的主流,越来越多的工业产品的工作方式正向数字化方式转变。将离散化思想引入液压变量控制中一方面可以降低
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吸附式制冷作为一种节能环保的制冷方式,在低品位热源如太阳能、地热能、工业余热等方面的应用越来越多。国内外学者对吸附工质对、吸附床结构和制冷循环方式也做了大量的研究,但吸附式制冷技术仍然存在着一些亟待解决的问题,其中最为关键的是吸附剂的传热与传质。作为吸附式制冷系统的核心,吸附剂存在着传热性能差,气体渗透性能差等问题,同时在吸附解吸时会有膨胀、结块的问题。本文针对吸附剂应用过程中出现的传热传质性能差
随着科技的进步和人们生活水平的提高,客户对产品个性化需求越来越高,这加剧了企业间竞争的同时也使得产品生命周期不断缩短。大规模定制(Mass customization,MC)生产有效地解决了大规模生产与个性化需求之间的矛盾,正在成为企业保证竞争力的关键。基于产品平台的产品设计就是一种面向大规模定制设计的重要方法。通过构建产品平台,并在产品平台基础上开发出产品族,从而达到既能降低成本、保证质量又能满
生产制造系统性能的优劣在一定程度上反映了一个国家的经济和科学的发展水平。对生产效率的追求使得机器的自动化程度不断提高,逐步的从最开始以人为主要劳动力的生产劳动向人辅助机器的生产过程转变,人从繁重的体力劳动中解脱出来。生产模式的转化,使得人在制造系统中的性质和作用发生了改变。过去的研究针将制造系统中的硬件作为主要研究对象,是因为机器的可靠性直接决定了生产效率的高低,而缓冲区容量的大小则对生产线的抗干
本文以模拟工程车辆振动环境为目的,针对车辆行驶过程中的振动信息获取与再现问题进行分析与研究,为提高座椅可靠性与车辆安全性奠定基础。振动信息的获取包括车辆姿态信息和车辆振动位移信息的获取。本文提出一种改进的多传感器姿态融合自适应算法,来获取车辆行驶过程中的姿态信息。利用加速度计和磁力计信息构建关于姿态四元数的非线性方程组,依据加权最小二乘原理采用Gauss-Newton法求解,达到融合二者信息的目的
伴随着科技与遥感影像技术的不断发展与进步,遥感卫星种类不断增加,而性能也在不断的提升当中。很多遥感影像的分辨率达到了亚米级的水平,这为地物信息的研究提供了更加丰富的细节。我国是一个地大物博的国家,拥有着丰富的地理信息,伴随着国家的发展与城市的建设所产生的地貌变化也愈发巨大。所以能否有效的利用遥感影像所提供的信息对未来的城市建设与规划都有重要的意义。对于城市地区而言,大部分的地貌都是由建筑物覆盖,对
“以人为本”是现代工业设计的设计观。挖掘用户需求、明确消费需求是整个产品开发流程的起点。全球化进程的发展使企业间的技术差异变越来越小,这导致企业把竞争核心放在消费者需求身上,但在市场竞争激烈的环境下,流水的企业和铁打的用户,A公司挖掘出的消费需求和B公司挖掘的消费需求并无多少差异,何况这个世界里还有C公司、D公司……面对这种情况,单一地通过鼓励设计师创造性思维的发挥或者仅凭产品细节上的精雕细琢,并
面对全球制造业向智能制造的方向发展的情况下,依据客户的需求导向安排生产的趋势在当今市场更为明显,客户的需求越来越多样化和个性化,为了满足客户要求,企业逐步从传统面向库存的生产方式转变为面向订单的生产方式。在这样的背景下,本文的研究问题考虑了物料限制的约束条件,将物料供给和生产环节协同调度,又因为订单的准时交付是重要服务标准,所以本文研究问题是以最小化总拖期为目标函数的物料限制下面向订单的动态生产调
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轮式装载机是一种广泛应用于现代化工程建设的多功能铲土运输机械。发动机作为轮式装载机的动力来源,其产生的功率除了少部分用于驱动散热风扇等附件外,其余大部分功率主要有两个流向,一部分功率用于驱动工作装置液压系统工作,另一部分功率流经液力机械传动系统传递到车轮以驱动装载机行走。液力变矩器与发动机之间的匹配是否合理,直接关系着轮式装载机的动力性、经济性和作业效率。但是目前轮式装载机上使用的液力变矩器性能单