近些年间，随着能源需求的增加，能源勘探工作变得越来越重要。在石油、天然气勘探领域，勘探设备工作温度可能高达200℃，而且随着勘探深度加深，工作温度会更高;在地热勘探领域，勘探设备工作温度为200～400℃。而目前商业化电池（如锂离子电池、燃料电池等）的工作温度为-55～70℃，最高的Li-Mg/SOC12电池可达200℃;军事领域普遍使用的热电池工作温度高达350～600℃;但工作在200～350℃间的高温电池目前还没有实现商业化应用。其他领域，如汽车轮胎检测系统、地下测压计等对高温电池都有着广泛的需求。　　本文提供了一个借鉴热电池技术开发可在150～300℃环境中工作的高温锂电池方案:使用Li-Mg-B合金作电池负极材料，硝酸共熔盐作电池电解质材料，MnO2作电池正极材料。　　在制备高温锂电池电解质材料过程中，发现传统的熔盐制备技术要求整个过程需要在RH≤3的干燥环境中进行，这不仅增加了材料制备的操作难度，还增加材料的生产成本;而且在球磨研碎原材料的过程中难免存在材料研磨不彻底的问题，还会损耗原材料;更关键的是球磨对质地柔软或质地非常坚硬的原材料是无能为力的。为此，本文对熔盐的传统制备技术进行了改进，提供了一种制备熔盐电解质的新工艺。新工艺在制备熔盐过程中，只有部分步骤需要在RH≤3的干燥环境中进行，降低了材料的制备条件。　　采用新工艺制备了LiNO3-KNO3-Ca（NO3)2、 LiNO3-KNO3-KNO2-Ca(NO3)2、LiNO3-KNO3-Mg(NO3)(OH)及LiNO3-KNO3-Ca(NO3)2-Mg(NO3)(OH)硝酸共熔盐，并测定了各硝酸共熔盐的熔点和热稳定温度范围，为硝酸共熔盐在高温锂电池中的应用起到了指导作用。　　本文最终选取了33.2％LiNO3-66.8％KNO3、23％LiNO3-62％KNO3-15％Ca(NO3)2、40％LiNO3-20％KNO3-30％KNO2-10％Ca(NO3)2及25.5％LiNO3-61.3％KNO3-13.2％Mg(NO3)(OH)（质量百分数）硝酸共熔盐作电池电解质材料，与Li-Mg-B合金/MnO2电化学对组成高温锂电池。并对高温锂电池的相关性能进行了测试:(1)通过热分析方法测定了材料间的兼容性;(2)通过电化学方法测定了各硝酸共熔盐在150～300℃温度范围内的离子电导率;(3)对电池在150～300℃温度范围内及10～30mA/cm2速率范围内的放电性能进行了测试，并阐明了各电池系统的放电机制，同时测定了Li-Mg-B合金、MnO2的放电容量。　　这些电池系统不仅继承了热电池安全可靠和储存寿命长的优点，更重要的是它们可在150℃激活，并可在150～300℃环境中工作，开路电压高达3.1～3.6V，初始放电电压平台可超过2.85V，在石油天然气及地热深钻孔领域有很大的应用前景。