近年来，我国充分利用海上运输运量大、能耗低、运输适应性强以及可国际通航等特点，大力发展海运事业，展现出一片勃勃生机，在现代化建设中发挥了重大作用。但是由于包括人为因素在内的各种各样原因，船舶事故发生频频，噩耗灌耳。论文将依此为背景展开讨论，深入分析我们所收集到的将近300个船舶机损事故案例，期望能够从中找到一条可避免船舶机损事故发生的比较合适的途径。 众所周知，船舶系统是一个复杂的人、机、环境系统，除了机器、环境等物的因素之外，船员的生理、心理、文化素养等也是决定船舶是否能安全航行的关键性因素。因此，论文从人机工程学的角度，详细地分析了人为因素的失误实属必要。首先，从复杂人机工程学的定义出发，介绍了船舶系统的人、机、环境概况；然后，详细地剖析了一般复杂人、机、环境系统中人为失误的特点和原因等；最后，又大概地总结了一下在船舶方面船员失误的原因等，这些为船舶机损事故数据库软件的建立准备了部分资料。 接着，论文又分析了船舶可靠性技术的发展概况及今后的发展方向等问题，并且特别地引入了故障树分析理论。故障树分析(FTA: Fault TreeAnalysis)是一种安全性和可靠性分析技术，广泛应用于宇航、航空、航海、核能、电子、化工、机械等工业部门，甚至在社会安全和经济管理领域也得到了应用。故障树分析方法主要有两个方面：定性分析和定量分析。论文主要作定性方面研究，高度地概括了船舶机损事故方面的机器、环境等物方面的因素，并为后续有关软件的建立打下基础。 最后，采用数据库技术将前面分析得到的两方面的因素集成软件的形式。软件部分主要包括两个方面的内容：一、是船舶机损事故数据库检索系统。利用该系统，基本上可以检索到所收集到的全部的船舶机损事故案例；二、是船舶机损事故处理系统。利用该系统，可以迅速而准确地查询到一些重大机损事故的原因和处理方法等。两套系统出发点基本上一致，都是为了减少一些不必要的人为失误，控制事故的发生率。上诲侮还学陇硕士论文 册舶机飒窜故分析 然而，由于这两套系统所能够利用的资料不够全面，所以急需将来继续收集相关的资料和更新数据库的内容。