渤海是北半球纬度最低的结冰海，黄河入海口海域位于渤海的西南区域。近年来随着这一海域海岸工程及海洋采油蓬勃发展，进海路的建设造成了大量半封闭海域，改变了该海域的海水动力环境，加剧了海冰分布的复杂性。本文通过利用1951以来沿岸海洋站、卫星遥感、船舶、航空监测等海冰观测数据，和2004-2010年该海域沿岸观测、X波段雷达观测数据，在研究渤海气候背景的基础上，综合分析了这一海域海冰的时空变化特征，讨论了海岸工程、冷空气路径等因素对海冰分布面积、海冰漂移与聚集的影响，同时也对不同海洋动力环境下的海冰的物理力学参数差异进行了讨论。本文的分析表明：（1）目前黄河口海域的总冰期和初冰期较常年平均状况有所缩短，初冰日较常年推后是冰期减少的主要原因。（2）浮冰外缘线离岸最大距离与浮冰最大分布面积两者有着较为一致的变化趋势。可考虑使用海冰分布面积作为冰级划分的参考指标之一。（3）当应变速率为10-6至10-4之间时，黄河口海域固定冰单轴抗压强度总体随应变速率的上升而上升。（4）落潮流主要为东向，涨潮流主要为西向，6级以上风的风向主要是西北向，西北路路径的冷空气频率最高且降温最强烈，西北风作用下的渤海湾南部沿岸的海冰堆积高度增加最为明显。（5）近年来渤海海岸线的变化，海岸线的总体长度增加了，由于填海工程的大面积修建，海域面积相对减少。大量进海路的修建构成了大量的半封闭海域，沿岸流的减弱使得这一海域的水体交换减弱，减弱了正常的融化过程。(6)FV-COM的冰粒子模块可以初步模拟海冰的漂移。