随着我国高速公路建设的大力发展，公路隧道建设也越来越多，在隧道施工过程中遇到的各种复杂地质情况也随之增多，施工地质灾害事故频繁发生，造成重大经济损失和人员伤亡。因此确定隧道围岩稳定性进而安全施工就是工程设计和施工中研究的关键技术问题。本文以公路隧道施工安全控制为切入点，通过基于有限元理论的数值仿真、现场超前预报和监控量测等手段对复杂地质条件下的公路隧道安全施工技术进行分析，并对不良地质灾害事故的发生原因进行分析研究，对相应的处治措施做出分析和评价，论文主要研究工作和成果如下：1、通过基于现场监控反馈的工作对隧道软弱破碎段设计和施工方案的合理性进行了科学有效的分析，对隧道结构的稳定性进行了回归分析和评价。2、以中条山隧道的灾害事故为具体实例，对隧道浅埋塌方段及掌子面前方的地质情况进行超前预报，了解隧道塌方原因及对围岩影响范围，为塌方的处理措施及处治方案提供了有效的参考数据。3、采用有限元分析软件ANSYS对隧道浅埋塌方段进行三维数值模拟计算，对数值模拟的结果进行了综合分析。研究评价了对隧道灾害事故的影响因素，从而全面分析了灾害事故的发生原因和机理。4、根据灾害事故发生的原因和机理，提出了相应的处治措施，并通过分析处治过程的现场监控量测数据，对地质灾害的处理效果做出了分析和评价。本文的研究成果为中条山隧道的设计施工提供了理论依据，也可为类似复杂地质条件下的公路隧道安全施工建设提供借鉴。