采伐联合机是一种集伐木、打枝、造材等于一体的工程机械,相对于传统的人力采伐,能有效提高树木的采伐效率。本文主要是研究采伐联合机作业的效率,为了更好的分析影响采伐联合机作业效率的因素,先运用人因工程学理论,研究采伐联合机驾驶室的布置和设计,然后根据布置设计的驾驶室,结合基础工业工程理论,对采伐联合机的作业效率进行研究。本文分为两个部分,一部分是采伐联合机驾驶布置(本文提及的布置,涉及到布置和设计两个方面)；一部分是采伐联合机作业效率研究,这两个部分之间有一定的联系,因为合理的驾驶室布置是提高采伐联合机作业效率前提。驾驶室布置的技术基础是人因工程学,科学运用人因工程学,能创造一个良好的人、机、环境之间的关系。采伐联合机驾驶室的布置不同于普通汽车的驾驶室布置,这是由采伐联合机作用与普通汽车作用不同决定的,采伐联合机作业过程主要通过控制机械臂系运动,进行采伐作业,其臂系作业范围比较大,但车身移动不是很大,驾驶室设计要侧重考虑控制臂系运动的操纵设备,基于此本文主要研究采伐联合机驾驶室座椅和操纵装置的布置设计。跟据设计的驾驶室,对采伐联合机作业效率进行研究。采伐联合机作业效率分析的技术基础是基础工业工程学,基础工业工程学是一门研究方法和效率的学科。本文的研究内容包括对采伐联合机的作业进行程序分析、操作分析、动作分析和作业测定等,通过这些分析,研究采伐联合机的作业效率。最后改善采伐联合机不合理的作业流程,提高采伐联合的作业效率。采伐联合机作业效率研究是本论文的研究重点。本文将采伐联合机驾驶室中的座椅和操纵装置作为人机系统研究的主要对象,运用人因工学理论进行布置设计,利用solidworks软件绘制驾驶室简要三维布置设计图,然后应用基础工业工学的理论,研究采伐联合机的作业情况,从理论上精确分析采伐联合机的作业效率,为样机的制造和调试奠定基础,同时能有效地缩短采伐联合机的开发周期,降低研制成本。