消费者享受网络商品便利的同时也使得如沃尔玛、苏宁等大型零售商的传统线下渠道压力增大,零售商们相继尝试开通网络渠道,但同时也面临着相关渠道的定价与收益协调挑战。本文研究对象为搭便车行为下风险规避型零售商双渠道供应链,即单个制造商和单个零售商组成的两级供应链,零售商拥有线上和线下双渠道,探讨了零售商为风险规避型和消费者搭便车行为对供应链定价与收益协调的影响。首先,在搭便车行为影响下的需求函数基础上,建立了风险规避型零售商双渠道供应链定价模型。分别对零售商双渠道供应链集中决策和Stackelberg分散决策定价模型进行求解,得到零售商双渠道供应链最优定价策略。其次,针对供应链中“双重边际化”导致的渠道冲突问题,采用收益共享契约来进行协调,并分析了收益共享契约协调的有效性。最后运用Matlab软件进行算例分析与仿真来验证结论的正确性。研究表明:(1)不论在哪种决策模式下,零售商双渠道供应链中线上和线下最优渠道价格与零售商风险规避程度和市场需求波动标准差呈反比关系,而制造商最优批发价格则呈正比关系。(2)收益共享契约系数过高或过低都会导致供应链成员利润受损,只有在一定的收益共享系数范围内时,供应链成员各自的利润才能实现Pareto改进,实现搭便车行为下风险规避型零售商双渠道供应链的协调。