栅格翼是一种具有诸多优点的非常规翼型,是由许多薄的格栅壁镶嵌在边框内组成的。由于栅格翼阻力大的缺点,减阻提高升力一直是进行研究栅格翼的重点。前期研究发现,格栅翼格壁剖面形状对其气动特性有很大影响;栅格翼的前、后掠能够有效地降低它的阻力。本文采用数值仿真模拟的方式进行研究,数值模拟过程,主要是监测其升力系数、阻力系数。通过Solidworks建立三维模型,ICEM划分网格,转入Fluent进行流体计算,最后使用Origin处理计算结果数据。本文首先研究的是三种四角形后掠式栅格翼的气动特性,研究结果表明:在超声速下(1.0≤Ma≤4.0),后掠式栅格翼的气动性能相比于正置式栅格翼更加稳定,而且菱形格壁和四角格壁的后掠式栅格翼的升阻比均大于矩形格壁的栅格翼。针对栅格翼在导弹上的巨大应用价值,本文在超声速下(1.0≤Ma≤4.0),采用数值模拟仿真的方法研究了不同格壁形状的栅格翼导弹及其后掠式的气动性能。研究结果表明:1、在超音速下,栅格翼导弹的升阻比随着马赫数的改变而改变。2、针对三种正置式栅格翼导弹模型来说,模型DSJ和模型DLX的气动性能比模型DJX的气动性能要好,并且比较稳定。3、对比研究三种后掠式栅格翼导弹和三种正置式栅格翼导弹,发现在1.0≤Ma≤2.0之间,后掠式栅格翼导弹相比于格壁剖面流线型栅格翼导弹改善了气流现象;在2.0≤Ma≤4.0之间,后掠式栅格翼导弹的气动特性好于格壁剖面流线型栅格翼导弹。