作为能源消耗和污染气体排放的大户,交通运输业的节能减排也得到了全社会的关注。目前,我国交通运输业关于节能和减排工作还存在明显的问题和不足。管理体制不健全,法律法规不全面,排放和统计指标的缺失,以及缺乏统一的管理,其中最为突出的问题是货运结构的不合理,使得交通运输业节能减排目标的实现任重而道远。所以,以节能减排为出发点研究交通运输业的发展是十分必要的。湖北省位于我国中部地区,处于“承东启西、南北交汇”的重要位置,具有突出的交通区位优势。此外,湖北省处于整个长江经济带的中心,是全国范围内区域分工与协作、东西经济合作与南北经济交流的重要基础,并担当中部崛起的重任和实现西部大开发战略的重要载体。对湖北省货运分担结构进行优化研究,有利于通过货运分担结构的调整实现节能减排的目标,有利于提升区域货运交通水平、提高区域货运系统的整体效率、实现综合货运体系的建设等方面将具有重要而深远的意义。本文是在研究货运分担结构及影响因素的基础上,以对湖北省货运分担结构的调整来实现节能减排的目标为出发点,从能耗和二氧化碳的排放现状以及未来节能减排的目标入手,以综合效用最大化为目标函数,能源消耗和二氧化碳排放为约束条件,建立了基于节能减排的湖北省货运分担结构优化模型,通过使用单纯形法对模型进行求解,得出湖北省基于节能减排的货运分担优化结构,并提出相关措施和建议。