矿车的连接装置是一个重要的安全部件,其质量、性能与使用状况事关矿山运输安全。连接装置的断裂是诱发斜巷跑车事故的主要原因之一。矿车拉力试验是煤炭企业安全生产的重要保障和必须的安全性能检测项目。本文根据矿车连接装置结构及受力特点,从国标要求的检测与技术指标出发,结合目前矿用车辆连接链强度检测仪器的控制系统特点,以通用窄轨矿车连接装置强度的检测为研究对象,针对最新开发的一套矿车连接装置强度检测系统电液控制部分展开研究。通过液压系统原理分析,探讨阀与系统负载的匹配关系,通过理论计算,针对液压系统与小流量控制大压力、变化的弹性大刚度负载等典型的系统特点,提出了电液流量伺服阀和电液比例溢流阀双阀交替主控加压力补偿的控制方案。并围绕这种控制方式分析研究了系统的特性、精度及稳定性。理论分析计算结果表明反馈控制方式的合理性与科学性,系统是稳定的。这种矿车连接装置强度检测系统的电液控制方式既针对性强,又具有普遍的意义。