随着我国军事力量的增强和武器装备技术的发展,对军用车辆爆炸防护性能要求逐渐提高,车门是车身侧围主要部件,是车辆侧爆防护的关键。本文以某型军用车辆为研究对象分析其侧爆防护性能,并对车门结构进行改进和优化以提高车辆的侧爆防护性能。首先建立车辆侧爆有限元模型进行仿真,分析不同侧爆边界下车身和乘员的响应,对侧爆冲击下车身和乘员运动响应情况、车门结构破坏情况、乘员损伤情况进行研究,揭示了爆炸边界与车门和乘员响应间的规律,并选择一个爆炸边界进行后续研究。接着用夹层为负泊松比蜂窝芯层的平板夹层结构等效复合车门,分析夹层结构爆炸冲击防护性能,分别研究了芯层的胞元长度、胞元高度、胞元夹角、胞元厚度、厚度梯度对夹层结构爆炸防护性能的影响。然后对芯层结构进行优化设计,得到一种芯层使得夹层结构的爆炸冲击防护性能较好。最后对车门结构进行改进,将优化得到的芯层应用在车门上,并进行车门结构优化设计,得到侧爆防护性能较好的一种车门结构以减小侧爆冲击下乘员损伤。最终结果表明,对车门结构进行优化后。车辆的侧爆防护性能得到很大程度的提升。