JS6105H型客车是本公司根据单位团体用车市场需求，开发研制的公路／团体用客车，车架为槽形直大梁结构，使用过程中部分车辆出现大梁开裂，经对大梁开裂部位进行结构分析及有限元分析，重新进行局部结构设计，完善了原先结构的不合理之处，解决了局部大梁开裂的问题。本文主要内容如下：1、探讨ANSYS软件与客车有限元计算分析有关的模块功能及分析过程。2、针对车架大梁开裂问题，对开裂原因进行初步的定性分析，指出原车架局部不合理的结构。3、较系统地研究了车架、车身、悬架的建模过程、相关参数设置、载荷施加及约束处理等问题。在此基础上建立了整车有限元模型，通过整车有限元计算，对开裂原因及开裂部位的应力状态，进行了进一步的量化分析和研究。4、对车架不合理的局部结构进行改进设计，并建立改进后的整车有限元模型，计算验证车架改进设计的效果。5、对改进设计前、后的有限元计算结果作对照分析，并与改进前后的实际使用情况对照，验证了结构改进方案的合理性和有效性，并且用实例说明了有限元分析在结构设计和改进中的重要性。