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JS6105H型客车是本公司根据单位团体用车市场需求,开发研制的公路/团体用客车,车架为槽形直大梁结构,使用过程中部分车辆出现大梁开裂,经对大梁开裂部位进行结构分析及有限元分析,重新进行局部结构设计,完善了原先结构的不合理之处,解决了局部大梁开裂的问题。本文主要内容如下:1、探讨ANSYS软件与客车有限元计算分析有关的模块功能及分析过程。2、针对车架大梁开裂问题,对开裂原因进行初步的定性分析,指出原车架局部不合理的结构。3、较系统地研究了车架、车身、悬架的建模过程、相关参数设置、载荷施加及约束处理等问题。在此基础上建立了整车有限元模型,通过整车有限元计算,对开裂原因及开裂部位的应力状态,进行了进一步的量化分析和研究。4、对车架不合理的局部结构进行改进设计,并建立改进后的整车有限元模型,计算验证车架改进设计的效果。5、对改进设计前、后的有限元计算结果作对照分析,并与改进前后的实际使用情况对照,验证了结构改进方案的合理性和有效性,并且用实例说明了有限元分析在结构设计和改进中的重要性。