徐州处于陇海、京沪两大铁路干线的交汇处,众多国道环绕城周,又有黄河故道穿城而过,是全国重要的交通枢纽城市之一。交通既是基础设施,又是交通产业,交通发展对于城市的空间演化有着很大的影响力。文章从三个尺度层面探究了交通发展对徐州城市空间演化的影响。宏观层面,通过文本分析和地理图谱的解读,探究了交通变迁对徐州城市空间演变的影响;中观层面,通过计算出行半径,对比交通线路扩展与城市用地扩张之间的相关性,探讨交通发展对城市规模、城市扩展以及城市形态的影响;微观层面,提取1984-2013年徐州商业、居住、工业用地以及水路、铁路、公路交通干线,运用缓冲区分析法,探讨三类交通对城市功能空间的影响。研究表明:(1)徐州交通主轴线不断演变,从汴泗二水为主轴,到大运河为主轴,到津浦、陇海铁路为主轴,再到多元交通综合发展,交通干线沿线城镇不断发展,吸引人口、经济、产业在此集聚。(2)交通方式更新加快了人们的出行速度,城市面积不断扩大;交通线路的牵引使得徐州城市发展重心由西南转向南又转向东,道路网络不断完善,使得城市扩张速度加快;通过城市扩展强度指数、分形维数和紧凑度的计算,对比城市道路网布局,可以看出徐州城市用地经历着“扩展-填充-再扩展-再填充”的过程。(3)整体而言,不同交通方式对不同功能用地影响不同。城市中60%-70%的功能用地都分布在交通干线周边。建国以来,徐州作为典型煤炭资源型城市,铁路对工业用地的吸引力最大;1990年代以来,城市开始转型,公路和水路的影响力增强,工业用地和居住用地对公路、水路的依赖性较大;近年来,城市转型加速,商业和居住用地发展迅速,公路对城市功能用地的影响突出。最后,针对徐州城市空间发展中交通干线的阻隔、公共交通滞后、城市功能布局不合理和观音国际机场吸引力不足等问题,提出了加强城市内部沟通、构建高效公共交通系统、优化功能空间和完善综合交通网络等相关优化措施。