目前国内旋转唇形油封的设计，主要采用传统的经验设计和粗略宏观分析的方式，油封的密封性能在生产出来之前不可预见，只能通过实验判断产品合格与否，既费时又费力。人们对油封的研究不少，但很少研究油封结构参数对油封密封性能和散热的影响。本文针对这一研究现状，利用有限元软件建立安装后旋转唇形油封的二维轴对称模型，得到油封唇口接触宽度和接触压力分布，并结合理论分析的结果，分析重要参数对油封泵汲率和生热量的影响；在此基础上利用CFD软件建立旋转轴和油封唇口润滑油的二维轴对称模型，分析重要参数对油封唇口温度分布的影响。有限元模拟和理论分析结果表明，油封唇口柯西应力和接触压力最大处位于油封唇尖；由油封唇尖往空气侧和油侧，柯西应力和接触压力减少很快。随过盈量的增大，油封唇口的接触宽度、泵汲率和生热量均增加，而油封唇口最大接触压力先增加后减少。不同弹簧劲度系数下，油封唇口有相似的压力分布；弹簧劲度系数的增大，使得油封簧后内径减少；其对油封生热量影响很大，而对泵汲率影响较小。弹簧中心与油封唇尖的轴向距离增大后，油封唇口接触宽度和生热量减少，而油封泵汲率则增加。随空气侧唇角的增加，油封唇口接触宽度和泵汲率均减少，而生热量则缓慢增加。油封唇口的生热量和泵汲率都随轴转速的增加而快速增加。CFD模拟结果表明，旋转唇形油封工作过程中温度最高处集中在油封唇口，由唇口摩擦面到轴中心温度逐渐降低；油封唇口的温度最高，从唇口往两侧温度逐渐降低；轴的温度高于润滑油的温度，空气侧的温度要高于润滑油侧的温度。在轴转速不变的情况下，油封唇口摩擦面最高温度随过盈量、弹簧劲度系数增加而增加，而随空气侧唇角的增加缓慢减少；在其它条件不变的情况下，油封唇口的摩擦面最高温度随轴转速的增加几乎呈线性增加。