回转体高速入水是一个非常复杂的问题,涉及到气、液、固三者的耦合作用。在回转体高速抨击水面时,回转体需要承受较大的过载,使得回转体结构发生破坏,内部元器件失效。对此,回转体高速入水缓冲降载研究,对海上武器的发展重要的指导意义。本文采用数值模拟的方法,对带有气室的回转体高速入水缓冲降载效果进行研究,主要研究内容如下:建立了基于MSC.DYTRAN的带有气室机构的回转体高速入水问题的数值计算模型,并对其进行了验证。研究了三种本构模型对带有气室机构的回转体高速入水的阻力与气室动态响应特性的影响;对带气室机构的回转体垂直以及倾斜45°入水缓冲过程进行研究。讨论了两者入水空泡形状,分析了两者抨击水面时,压力场的变化;回转体的动力学特性;并进一步的分析了其缓冲过程。此外,还分析了两者入水过程中回转体的应力应变情况。从气室内压、缸体与活塞质量比、气室时长径比、回转体入射速度、入射角以及攻角的六个角度对带有气室回转体的过载以及降载特性进行了研究。得到了回转体过载以及气室的降载率的变化规律。通过对带有气室的回转体高速入水缓冲降载分析与计算,得到了气室降载规律,可为鱼雷或射弹等武器的结构缓冲降载方面提供部分参考。