【摘 要】
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纯电动车不消耗化石能源、无尾气排放,是有效解决能源紧缺和环境污染两大问题的重要途径。动力电池是纯电动车的动力核心,适宜的工作温度和温差是其具有高性能和长寿命的前提,因此开发高效热管理系统尤为重要。平板热管散热能力强,等效导热系数高;相变材料可在恒定温度下,利用相变潜热吸收大量热量,均温性好,将二者有机结合起来,恰好满足动力电池组对散热系统的要求。因此,本文设计了一套基于平板热管和相变材料的电池热管
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纯电动车不消耗化石能源、无尾气排放,是有效解决能源紧缺和环境污染两大问题的重要途径。动力电池是纯电动车的动力核心,适宜的工作温度和温差是其具有高性能和长寿命的前提,因此开发高效热管理系统尤为重要。平板热管散热能力强,等效导热系数高;相变材料可在恒定温度下,利用相变潜热吸收大量热量,均温性好,将二者有机结合起来,恰好满足动力电池组对散热系统的要求。因此,本文设计了一套基于平板热管和相变材料的电池热管理系统,通过实验和模拟的方法,测试了系统在不同工况下的散热性能,详细分析了热量传递过程。本文针对多块并联
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