随着我国经济的发展，人们的出行方式也发生了变化，越来越多的人选择乘坐飞机出行，航空量迅猛增，于是航空业日益发展，航空公司的实力也日益增强，航空业的发展壮大必然会引起相关建筑的需求量加大，一种新型的建筑类型——航空公司生产运营基地建筑日益发展壮大，十二五提出要加强航空基础设施建设，促进航空产业的发展。航空公司生产运营基地在我国的尚处于初级阶段，虽然国内大量航空公司生产基地正在建设，但是设计中不免存在一些问题。例如在规划设计、开发模式、策划定位等方面还尚不成熟，还需要深入的研究探讨。本文以建筑设计的视角，针对航空公司生产运营基地建筑创作方面的问题，作出分析和探索，并在此基础上提出建筑设计方面的指导原则。根据以上思路把文章划分六个章节，第一章是绪论的简单介绍，主要阐述本研究课题的国内外研究现状、研究的背景、意义和目的。第二章主要对航空公司生产运营基地的概念做一个界定，然后从功能、形式、空间和流线四方面分析航空公司生产运营基地设计要点，通过分析提炼出航空公司生产运营基地的特点，在此基础上提出航空公司生产运营基地设计影响因素，并介绍本文引入先进理论。第三部分是正文部分，第三章针对航空公司生产运营基地的特点分别从功能组织、空间设计、交通流线组织、形式设计以及可持续性建构模式等方面提出航空公司生产运营基地的建筑设计方法，通过分析航空公司生产运营基地的功能组成，根据航空公司生产运营基地功能的要求来设计功能的布局。最终提出布局的方法和原则，分别从外部空间、内部空间、中介空间三方面进行阐述，并深入分析了代表性的空间总结出空间设计的方法。然后从内部出勤流线、内部办公流线、后勤仓储流线入手，根据空间模式的不同进行分析，提炼出一些流线组织方法。根据第三章的设计方法的提炼，第四章从提出航空公司生产运营基地建筑设计的原则。第五章运用提出的设计原则来指导笔者亲自参与的两个工程——西部航空有限责任公司生产基地和武汉航空公司生产运营基地建筑设计。第四部分是笔者根据实际的工程设计提出的航空公司生产运营基地的创作发展前瞻。第五部分是结语部分，总结本文的观点。本文以航空公司生产运营基地为研究对象，运用了建构理论、景观建筑学、建筑形态学等相关理论对其分析，借鉴了国内外大量经典实践案例，加上笔者的调研，对于如何合理的安排功能、流线，打造舒适、宜人的空间、形式和环境提出自己的观点，以期对我国航空公司生产运营基地的设计和建设有一定的指导意义。