粉喷桩桩复合地基因其承载力高、沉降量小、振动小、工期短、噪音低、无污染、造价相对较低等特点,目前已经广泛应用于软基加固中,取得了良好的社会效益和经济效益。但是,目前粉喷桩复合地基的理论研究仍落后于工程实践,工作机理的研究还比较滞后,有待于进一步研究。针对上述问题,本文以粉喷桩加固安乡大道地基为工程背景,采用理论分析、试验监测和数值模拟相结合的方法,对粉喷桩加固粉土的机理和设计计算理论等开展研究和探讨。主要内容如下：(1)针对安乡大道地基粉土进行了水泥室内配合比试验,研究不同水泥剂量和不同龄期的水泥土无侧限抗压强度,并确定了水泥掺入比。(2)从水泥土的加固机理和粉喷桩复合地基的工作机理出发,阐明了粉喷桩加固软土的机理,揭示了粉喷桩复合地基的本质是桩和桩间土共同受力,并探讨了垫层对复合地基性状的影响和预压法与复合地基联合处理软基的机理。(3)结合地质勘查报告,针对当地的粉土分布特性,按粉喷桩复合地基设计计算的步骤,制定了安乡大道粉喷桩加固方案。(4)通过静载试验测定了单桩承载力和复合地基承载力,结果表明,单桩和复合地基均满足设计强度要求。通过现场路基弯沉试验试验,获知加固后地基强度显著提高。上述试验验证了设计方案的合理性,同时表明粉喷桩加固效果良好。(5)运用ADINA有限元软件建立粉喷桩复合地基模型,进行数值模拟,分析了标准轴载下复合地基加固区的弯沉值,并分析了不同因素对复合地基的影响。