“双碳”目标背景下电力能源发展对煤炭贸易需求的影响分析

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2020年习总书记在第75届联合国大会上向世界郑重承诺:我国将在2030年前实现碳达峰,努力争取在2060年实现碳中和。据已有研究结果表明,从二氧化碳的排放源分析,与能源有关的碳排放大约占90%,其中电力行业的碳排放又大约占50%,因此降低电力行业产生的大量CO2是我国完成“双碳”目标必须面临的挑战。近10年来电力行业所耗用的贸易煤量逐年上升,占全国贸易煤量大约30%,因此在“双碳”目标下,分析电力能源的发展变化对电力行业煤炭贸易产生的影响,对相关部门规划煤炭贸易需求具有重要的理论意义和实践指导意义。本文首先对比分析了电力能源发展状况以及电力能源的碳排放状况,得出我国煤炭发电碳排放因子最大,风电、光伏发电等清洁能源的碳排放因子较小,相对煤炭发电具有绝对优势,得出在“双碳”目标下应大力发展风电等清洁能源,抑制传统煤炭发电的发展;其次分析了煤炭贸易需求的影响因素、煤炭的生产消费状况以及不断增加的清洁能源对煤炭贸易需求的影响,得出我国在总体煤炭需求增长率不断降低,总的煤炭贸易需求增长率也会不断降低。最后在我国“双碳”目标背景下,建立了基于电力能源发展需求影响煤炭贸易中动力煤需求的预测分析模型,并通过搜集我国统计年鉴上的相关数据对模型进行了实证分析。结果表明:(1)若按照现有煤炭发电的增长速度,我国在2022-2030年间各年度对于贸易所需动力煤将在8600-10000万吨之间,上升趋势减缓,期间各年度所排放的CO2将在46-62亿吨之间,并且按照现有的煤炭发电增长速度,我国电力能源行业将无法在2030年实现“碳达峰”,需要进一步做出政策调整与技术革新;(2)基于对2022-2030年间各年煤炭发电增加量的预测值,若假定这些年煤炭发电的增加量全部由碳排放因子很小的清洁能源风电代替,可测算得到:在这9年期间内通过增加风力发电,总共可以减少CO2排放量28.04亿吨,减少贸易动力煤需求量约4751.67万吨。本文所得结论可以为我国减少煤炭发电,发展风能发电,并预测煤炭贸易需求中的动力煤需求提供决策依据。
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