近年来,PPP模式,即政府和社会资本合作,在国家大力推广之下,逐渐成为当下主流投融资方式。该模式突破性的引入社会资本方参与到公共基础设施项目,尤其是在高速公路的应用越发广泛,但由于高速公路PPP项目投资额大,特许经营期限长,社会经济效益影响大,相关法律制度不完善,导致在现有市场竞争体制下,出现投资回报不清晰、投资风险分担不合理的问题。为使PPP模式顺利推广,本文对高速公路PPP项目的动态投资回报机制进行研究,为建立清晰合理、动态调整的PPP项目投资回报机制提供理论依据,以期实现项目财务可行性。本文主要探讨我国高速公路PPP项目动态回报机制问题,主要从以下几个方面来分析:首先通过文献研究法,分析PPP模式的回报机制内涵,确定主要影响因素;其次,采用案例分析法和项目经济评价法,以DQ公路工程PPP项目为例,从实操角度出发,对DQ公路工程进行了财务可行性分析和回报机制的效果分析;采用敏感性分析法对车流量保底值、专项补助资金到付比等做了敏感性分析;然后,采用对比分析法和定性定量分析法,对标DQ公路工程PPP项目优缺点,从定性和定量的角度,提出PPP模式下的动态回报机制设计应用的对策和建议;最后,对本文做了整体性的归纳,提出有待进一步深度研究的问题,以及对下阶段工作计划提出合理化建议。