城市道路交通网络具有复杂网络特性,级联失效是城市道路交通网络的重要特征。建立城市道路交通网络级联失效模型,分析级联失效的传播过程,探寻级联失效预防与控制措施,提高城市道路交通网络的运行安全性、可靠性,具有重要的理论及实际意义。本文研究城市道路交通网络级联失效的预防策略,通过对重要路段与重要节点进行扩容,可以预防级联失效的发生,主要研究工作包括：(1)考虑级联失效的事件性重要路段(节点)识别模型研究。根据城市道路交通网络中路段(节点)特征,将其重要路段(节点)分为常规性和事件性两类。基于删除法,提出考虑级联失效的事件性重要路段(节点)识别方法,认为边(节点)删除后引发的级联失效后果越严重,说明该边(节点)越重要,从而可以有效的选择事件性重要路段(节点)。(2)考虑级联失效的重要路段与重要节点扩容策略。本文解决了扩容策略的两个关键问题：1)扩容路段和节点的选择；2)路段与节点扩容量的优化确定。首先根据重要性初选扩容的重要路段与重要节点,然后不断试算扩容量,根据扩容后的效果终选扩容的重要路段(节点)及其最佳扩容倍数。最后给出了计算流程,并进行了试验分析,验证了该算法的有效性。(3)考虑级联失效的路口路段联合扩容策略。道路交通网络是通过路段和路口连接的整体,单独的路口扩容策略、路段扩容策略往往不能有效的提高整个路网的通行能力(或提高路网抵抗级联失效的能力)。因此,本文提出了路口路段的联合扩容策略。即首先选定需扩容的整体单元集；分别试算整体单元中的路段和节点的扩容量,求得整体扩容量；然后选取扩容量最小的整体单元为最佳扩容整体单元,其对应的扩容量为最佳扩容量。最后给出了详细的计算流程,并通过试验分析,验证了该算法的有效性。