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本文研究的高速公路单坡面中央分隔带混凝土护栏交通安全设施，针对桂柳高速公路的实际情况，结合美国近几年研究成果，对这种形式的护栏进行了开发应用。主要根据车辆与护栏碰撞的动力学、工程结构力学等学科综合确定护栏的强度、刚度、高度、内侧坡面形式等结构参数。同时，采用目前国际上通用的实车碰撞实验技术对护栏性能进行检测，来对护栏进行评价，并通过在桂柳高速公路上的实际应用，以检验和确定该结构形式的护栏在实际应用过程中的可行性、安全性和经济性，为对其不断改进、优化，使其更加适应我国高速公路建设的实际需要，同时，获取该结构形式护栏在实际应用过程中数据和参数，为制定和修改相应的规范提供依据，并为今后进一步推广使用奠定基础。