对于汽车尾气带来的污染，20世纪后期各国就相继制定了汽车尾气排放标准。近年来，随着机动车数量的持续增长，大量的汽车尾气排放导致生存环境越来越恶化，相应为之实施的排放法规也越来越严格。从欧三标准以后，对于汽车尾气中 NOx含量的排放进一步进行了限制。因此，这对在汽车尾气后处理技术中起重要作用的氮氧传感器提出了更高的要求。然而，由于氮氧传感器应用于汽车尾气环境中，所受的温度比较高，气氛复杂多变，很容易受到温度的影响和其他气体的干扰。因此，这对氮氧传感器本身的稳定性和可靠性提出了巨大的挑战。就目前来说，能够被广泛应用并且较为成熟的氮氧传感器产品寥寥可数。但是，随着汽车尾气后处理技术的日益成熟和人们环保意识的不断增强，对于氮氧传感器的研究和开发将会成为一个比较热的课题。　　本文针对目前在汽车尾气后处理技术中应用最广泛的、性能较为成熟的氮氧传感器 Continetal集团生产的智能 NOx传感器为研究对象，对智能 NOx传感器的工作原理和通信方式进行了阐述，根据通信方式为其设计了控制系统，为传感器的工作提供操作平台；然后为其设计了配气系统，为传感器的工作提供实验平台，并通过实验对控制系统进行了性能测试；针对控制系统软硬件设计存在的不足，在课题研究过程中，还采用了虚拟仪器的方式对传感器进行控制；最后，对实验数据进行分析，对传感器的性能做了进一步研究。主要的内容包括以下4大部分：1）控制系统：基于智能 NOx传感器电子控制单元的CAN总线通信方式，选择合适的控制器，设计了相应的硬件电路和软件程序，实现了对智能 NOx传感器的控制。2）配气系统：基于气体质量流量控制器 CS200系列数字 MFC的485总线通信方式，利用 LabVIEW设计了相应的配气系统，保证了气氛来源，为传感器创建了良好的实验平台。3）虚拟仪器：基于LabVIEW动态链接库调用的外部接口功能，设计了相应的软件程序，以虚拟仪器的方式实现了对智能 NOx传感器的控制，新的控制系统改进了性能。4）性能研究：对传感器进行测试实验，并通过对实验数据的分析，对智能 NOx传感器敏感元件的性能做了进一步研究。