浮环动静压轴承是在动静压轴承的基础上加入浮环结构,降低了轴承的摩擦功耗,提高稳定性,在一些速度要求较高的场合中应用较为广泛。本文以涡轮增压器浮环轴承为研究对象,对内层和外层油膜的静、动特性进行了计算,在此基础上计入浮环质量和转子刚度,建立了浮环轴承-转子的动力学方程,推导了稳定性判据并计算了系统的临界转速。首先建立了径向浮环轴承内外油膜压力动态的Reynolds方程和边界条件,推导了静特性参数和动特性参数的计算公式;然后,对内外层油膜进行划分网格,利用差分法对Reynolds方程进行离散,并详细介绍了对轴承油腔边界处做的特殊处理,由于网格划分时步长不等距,在动特性计算时,其差分方程亦做了相应的变化。程序中利用二分法求解浮环的平衡位置,在保证浮环平衡的基础上得到不同工况该浮环轴承的静、动态特性参数。最后建立了计入浮环质量和转子刚度的浮环轴承-转子的动力学方程,利用Routh-Hurwitz准则推导了系统的稳定性判据并计算转子临界转速。选取某结构浮环轴承为计算对象,利用程序计算出其在不同转速和不同偏心率下的静动特性参数,对比分析得到静动特性随转速、偏心率的变化曲线,改变浮环质量和转子刚度,计算得到多组数据,详细分析两者对转子系统稳定性的影响。结果表明,对于该结构轴承,考虑浮环质量会使稳定性降低,且失稳转速随质量的增大而减小;弹性转子稳定性低于刚性,失稳转速随转子刚度的增大而增大。