自习近平总书记提出“一带一路”战略构想以来,“一带一路”迅速成为国内外热门话题。近年来,我国对“一带一路”沿线国家的出口占总出口的比重不断攀升,增长速度也明显高于后者。与此同时,在经济全球化与区域一体化的影响下,各国关税已降至较低水平,对国际贸易的影响已经微乎其微,而国际贸易过程中出现的手续复杂、通关时间长等“非效率”问题,已成为影响国际贸易的主要因素。基于以上现实,本文将研究内容设定为贸易便利化对我国向“一带一路”国家出口的影响。首先,文章从贸易便利化的含义、测评体系的构建、测评方法与研究模型的选择、控制变量的选取、贸易便利化与出口间的关系等角度进行了文献综述,梳理了前人的研究经验,并据此将贸易便利化测评体系确定为Wilsion的四指标法,将研究方法确定为主成分分析法和回归分析法,将研究模型确定为引力模型。其次,从我国对“一带一路”国家出口现状和贸易便利化进展两方面展开论述,发现我国对“一带一路”国家的出口结构在不断完善,贸易便利化进程亦取得重大进展。然后,本文用主成分分析法构建了贸易便利化综合测评体系,测算出了2015年“一带一路”沿线各国的贸易便利化水平,并对2011-2015年贸易便利化水平的变化趋势进行了分析。研究发现,“一带一路”沿线国家贸易便利化水平普遍较低;各国贸易便利化水平差异较大;一国贸易便利化水平的高低与该国经济发展水平密切相关,即经济水平越高的国家,贸易便利化水平一般也较高。接着,根据数据的可得性,本文选取2015年沿线44个国家的截面数据进行实证分析,以我国对各国出口额为被解释变量,以各国贸易便利化水平为主要解释变量,并选取其他六个控制变量,运用引力模型进行回归分析。研究发现,贸易便利化水平对我国对沿线国家出口的促进作用十分显著,且远远高于关税带来的影响。随后,将贸易便利化指标体系中的四大一级指标进行分解回归,进一步测算出四大因素对出口贸易影响作用的大小,发现口岸效率对出口的影响最为明显。最后,提出对策建议,要加大“一带一路”国家贸易便利化水平的建设力度,正确处理好发达国家与发展中国家利益平衡关系。分清主次,重点推进口岸基础设施建设。同时,改善制度环境,提高政策的透明度,提高海关效率,大力发展电子商务等。