体外预应力作为后张预应力体系的重要分支之一，可应用于各类新建、重建、改造、加固工程。体外预应力技术用于结构的加固和改造，可以提高构件的抗弯、抗剪能力，是一种主动加固方式。本文利用通用有限元软件ABAQUS，以某座钢筋混凝土T梁桥采用体外预应力进行加固改造和提高荷载等级为研究背景，建立体外预应力混凝土结构分析的有限元模型，考虑几何、材料、边界条件等多重非线性，分析了加固前后T梁桥在恒载作用下、新设计荷载作用下的抗弯、抗剪受力特性，评价加固效果，最后分析计算了桥梁的极限承载力，并且分析讨论了转向块与体外预应力筋接触处的摩擦系数、有效预应力、预应力筋面积等参数对结构受力以及极限承载力的影响。分析结果表明采用体外预应力加固，可以有效提高桥梁的抗弯和抗剪工作性能及极限承载能力；转向块与体外预应力筋接触处的摩擦系数的大小对结构的刚度有一定影响，且摩擦系数越大，梁的抗弯极限承载力也就越高，相应地转向块两侧体外预应力筋的应力也就越不均匀，但总的来说差异不大；随着体外预应力筋有效预应力的增加，梁体混凝土的开裂荷载提高，所加固桥的刚度、结构的破坏荷载都得到不同程度的提高；在保持总张拉力不变的前提下，增大体外预应力筋的面积，可以提高其极限承载力，但其混凝土的开裂荷载则有可能因此而降低。