软岩隧道工程中,确定围岩的稳定性是工程设计和施工中研究的重点和难点。由于围岩条件多变,围岩失稳事故时有发生,给人民生命、财产造成巨大损失。因此,针对软岩隧道施工围岩条件多变的特点,研究围岩条件变化时围岩与支护的变形规律具有一定的生产实际意义。本文结合张-崖-双隧道工程实例,通过实地调研并在查询大量资料的基础上,对铁路隧道围岩的稳定性进行了系统的分析论述。根据现场监控量测测得的收敛变形和拱顶下沉数据进行处理和分析。通过ADINA有限元程序分析软件,对张-崖-双隧道在隧道洞口段存在安全隐患的软弱围岩段施工采用留核心土法开挖和支护过程中围岩的稳定性与支护结构进行了数值模拟计算分析,并与实际施工情况相对照,分析归纳了隧道围岩支撑能力较差的情况下,围岩及其支护结构受力变形规律,对围岩稳定性和支护结构进行了评价。并且分别从隧道围岩稳定性方面、围岩变形方面、应力分布方面、经济和技术方面以及安全方面得出结论。最后,将模拟结果与工程实例相对照,取得了良好的效果,并可用于指导施工。