随着科学技术和交通事业的发展，预应力砼连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速崛起，在主跨200～300m范围内几乎成为首选桥型。但由于它出现较晚，其理论和经验还不十分完善，在修建过程中也存在一些技术上的问题。在现代预应力混凝土结构中，预应力损失的大小直接影响着结构的抗裂度和挠度。因此，正确计算预应力损失就成为预应力混凝土领域重要的研究课题之一。 近年来，遗传算法成为国内外一个热门的研究课题。人们普遍认为这些领域的发展将会带来重大的研究成果和应用前景。本文以蔡甸汉江公路大桥为依托，将遗传算法用于大跨度混凝土桥梁的预应力附加损失的识别。建立附加损失的数学模型，根据施工时的预应力张拉后桥面实测标高与设计值的差异，用遗传算法识别损失模型的参数，确定有关各截面的损失值。分析表明该方法是有效的，与实测的应力结果较吻合。 本文以大桥成桥线形满足设计要求和成桥内力控制在设计容许范围内为目的，运用现代控制理论的思想，将遗传算法应用于预应力混凝土连续刚构桥施工控制，获得了满意的结果，在预应力混凝土连续刚构桥施工控制技术研究方面，进行了一种新的尝试。