随着城市经济的发展及交通模式的变化,交通拥堵和安全问题日益严重,优先发展公共交通已经成为城市交通问题的根本出路。公共交通出行方式链作为出行者在公共交通网络中出行过程的描述,其成本计算综合考虑了多种出行指标。因此从出行者的角度出发,全面分析公共交通出行方式链的选择问题,对于分析提升公共交通的吸引力、降低居民出行成本以及提高居民出行效益有重要意义。通过采用理论研究和实例分析相结合的方式对不同属性的出行者在公共交通出行方式链上的选择情况进行研究。首先,从公共交通出行方式链成本的内涵出发研究公共交通单次出行成本与公共交通换乘成本,在选取出行者收入水平、年龄、性别作为影响因素的基础上确定出行方式链成本的计算模型。其次,将城市公共交通网络特征与图论知识结合,从而描述城市公共交通路网。将出行方式链成本与DFS深度优先算法结合,建立公共交通出方式链成本的出行选择算法,计算各有效出行方式链的选择概率。最后,以大连市区域公共交通网络为例进行案例分析。通过实际调统计查,确定大连市居民公共交通出行方式链的相关参数,并对不同属性居民在公共交通路网中的出行方式链选择情况进行分析计算,案例分析结果验证了该模型的合理性。