矿用电动轮自卸车整车及关键零部件的振动、应力特性,是其重要特性之一。振动特性关系到自卸车的行驶平顺性、驾驶室舒适性、发动机-动力总成系统减振、前后悬挂减振性的性能的好坏。其所受的应力特性,关系到被测构件的强度和刚度、使用寿命、结构的合理性等。开展矿用电动轮自卸车整车及关键零部件的振动、应力测试与分析,对掌握自卸车的运行状况、提高其运行效率,以及后续的结构优化改进等,均具重要意义。论文开展的主要工作包括以下两个方面:1.矿用电动轮自卸车整车及关键零部件振动测试与分析。开展了矿用电动轮自卸车整车及关键零部件振动测试方案设计,包括测点布置、测试工况的选择、测试仪器的扩容等。利用B&K振动测试系统,对电动轮自卸车驾驶室、前后悬挂、发动机-动力总成及液压系统等部件在43种工况下的振动响应进行了测试分析。利用座椅处测得的信号的均方根值、功率谱密度,根据ISO2631对驾驶室的振动舒适性进行了客观评价,结果显示,在某些工况下,驾驶室的振动舒适性有待提高;通过减振性的“加速度识别法”对发动机-动力总成系统以及前悬挂系统的减振性能分析,得出动力总成的橡胶减振垫具有良好的减振性能,悬挂系统亦起到了一定的减振作用。2.矿用电动轮自卸车关键零部件应力测试与分析。开展了矿用电动轮自卸车整车及关键零部件应力测试方案设计,包括测点布置、测试工况的选择、应力测试方法的选择、应力测试桥路的搭建等。利用Synergy高速数据采集系统,对后桥及车架在共23种工况下的动应力进行了测试与分析。通过对应力峰值分析,获取应力分布情况及应力极大值所对应的工况。分析结果显示在车辆在凹凸路面、转弯行驶和启动-加速到最高速时受到的应力很大。分析结果可为其强度、刚度、使用寿命分析评价提供参考和依据。