集装单元作为整合供应链,提高机械化作业和物流效率的重要器具,对铁路现代物流的发展具有重要意义,集装单元可以大幅度的提高物流作业效率,提高作业流畅性,最终降低物流成本。随着铁路物联网技术的快速发展,集装单元最终可以作为感知终端来进行搭建物联网系统,集装单元化技术的应用不仅仅能解决建设物联网的成本问题,能够给铁路及企业的发展带来很大的方便。本文共划分为5个部分,具体内容如下:首先,介绍了本课题的选题背景、国内外研究现状、本课题的研究内容以及研究方法。然后,介绍了相关理论基础。如,铁路物流的概念和特点、铁路运输集装单元标准化的相关理论以及集合包装的概述。其次,介绍了集装单元化物流器具的选择,再介绍了国内外铁路运输集装单元标准化的现状,介绍了托盘选择原则,从材质、托盘规格两个方面阐述了集装箱单元化物流托盘的选择。介绍了载货托盘设计,从货物堆码层数、托盘布局方案等两个方面进行了阐述,并以案例形式说明了货物堆码层数、托盘布局方案的设计。再次,介绍了铁路装箱货场作业设计,铁路集装箱装卸工艺方案。然后,介绍了装卸资源配置,从装卸设备作业能力、装卸资源配置要素等方面。构建了装卸作业设备配置效率模型,并以案例形式介绍了模型设计、求解到最终得出结果。最后,对全文进行了总结,并提出了展望。通过本文的研究,提出了在集装单元化中采用1200mm×1000mm型作为主要的铁路托盘型号,阐述了货物堆码层数和布局方案的确定,以及装卸资源配置的优化。为集装单元化在铁路货运的推广奠定了基础。