车辆座椅、方向盘、动力传动系统等部位的振动直接影响车辆的NVH性能,影响驾驶员的驾驶舒适性以及乘客的乘坐舒适性。这些部位的振动可以用一些关键点的振动来衡量,车辆关键点的振动仿真,是在制造样车前获取关键点振动数据的有效途径。本文运用车辆动力学、多体动力学和控制论等领域的相关知识,利用多领域系统仿真软件AMEsim,建立起包含底盘、悬架、座椅、转向系统、动力传动系统等重要子系统的整车仿真模型。利用该仿真模型计算得到整车质心、方向盘、座椅等关键点的振动数据,并进行分析,掌握了该车关键点处的振动特性。利用仿真模型,进行随机路面和脉冲输入路面的车辆平顺性仿真,获得了座椅X、Y、Z三个方向上的振动数据,计算得到加权加速度均方根值,并依据国标进行了评价,掌握了该车的平顺性性能。