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催化裂化是原油二次深加工的主要方法之一。由于近年来原油重质化和劣质化的不断加剧,以常规Y分子筛为活性组分的FCC催化剂已不能满足重质油的裂化需求。晶粒尺寸为200~400 nm的HSY分子筛,其骨架硅铝比≥6.0,不仅有很高的反应活性,且水热稳定性好,对苛刻的后处理及反应条件具有高耐受性,成为开发新一代重质油催化裂化催化剂的研究重点。本文以不同骨架硅铝比的HSY为母体,采用不同改性方法和条件制备了改性HSY-PLa USY-E和HSY-PLa USY-I系列催化剂,并在工业放大条件下制备了DUT-A系列催化剂,考察了改性方式、催化剂成型方式对其渣油催化裂化性能的影响。研究结果发现:(1)以HC03(6.5)为母体,经超稳化和镧交换处理制备了HC03-LaUSY-E催化剂,采用焙烧条件B制备的催化剂样品重油转化率达90.4%。进一步磷改性研究发现,当磷浸渍量为3%时,催化剂的重油转化率与汽油收率分别高达92.3%和57.2%。(2)以骨架硅铝比为6.0的HD01样品为母体制备了HD01-LaUSY-E催化剂,研究表明,采用B焙烧条件所制备的催化剂重油转化率达92.6%。3%磷浸渍处理后,催化剂的汽油收率达60.2%,柴汽比低至0.32。(3)以HC03(6.5)为母体,经超稳化和镧浸渍处理制备了HC03-LaUSY-I催化剂,采用焙烧条件D制备的催化剂重油转化率达98.9%。3%磷浸渍处理后,催化剂的重油转化率升高至99.1%,汽油收率达61.7%。(4)在工业放大条件下,采用不同粘结剂配比制备了DUT-A系列催化剂,其中采用Cat-2成型方式所制备的催化剂样品重油转化率最高为91.93%,汽油收率和液化气收率分别为65.41%和14.62%。(5)在ACE装置上对DUT-A的渣油催化裂化性能评价结果表明,DUT-A的重油转化率比工业参比剂高3-7个百分点,轻质油收率高4-9个百分点,汽油收率高6-11个百分点。