农用车相对普通汽车而言,存在工作对象复杂、使用环境恶劣、持续工作时间长等特点。座椅是保持乘坐舒适性和安全性的重要部件之一,其性能好坏直接影响驾乘人员的生理和心理健康。开展座椅对乘坐安全性和舒适性的影响研究具有十分重要的现实意义和应用价值。本文以某型号农机性能检测车后排三人座椅为研究对象,在对座椅改进的基础上,开展座椅的乘坐安全性和舒适性研究。具体研究内容如下:建立后排座椅三维模型,将中间座位的两点式安全带设计变更为三点式安全带,消除后排座椅中间位置采用两点式安全带所存在的安全隐患;对中间座椅的头枕形状及头枕固定点进行重新设计,解决三点式安全带上固定点与头枕的干涉问题;通过CAE和实验验证了设计的可靠性,提高了中间座位的安全性。对座椅坐垫骨架的前横板、侧管和坐垫弹簧的强度进行有限元分析,对前横板的防下潜点角度和相对H点的位置进行优化设计,并通过CAE仿真和滑车实验,得出座椅上的假人在车辆正面碰撞过程的位移量和位移角度的变化情况,验证了座椅骨架是否在碰撞过程中起到防止乘员下潜的作用。综合运用人体测量学、人体力学、振动分析和NVH等理论,从座椅靠背造型、软硬度和面料的吸音降噪性等方面综合分析对乘员舒适性的影响,得到靠背形状、发泡材料软硬度(IFD)及座椅面料材料等参数的合理选取范围。本研究成果可为其它车辆座椅乘坐舒适性和安全性的提供参考。