【摘 要】
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在中国城市发展转型的背景下,绿道建设不仅对城市发展有更深的影响,还能满足城市居民对于绿色公共空间的多样化需求。城市绿道及其网络的建设是设计师应对城市公共空间减少、城市出行交通拥堵、城市生态环境恶化、城市历史文化资源流失等城市问题的有效手段和方法。本研究结合绿道建设相关规划文件与实地调研,利用构建的慢行出行需求模型,对成都市温江区慢行出行需求空间进行筛选与分类,得到成都市温江区不同类型绿道建设潜力空
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在中国城市发展转型的背景下,绿道建设不仅对城市发展有更深的影响,还能满足城市居民对于绿色公共空间的多样化需求。城市绿道及其网络的建设是设计师应对城市公共空间减少、城市出行交通拥堵、城市生态环境恶化、城市历史文化资源流失等城市问题的有效手段和方法。本研究结合绿道建设相关规划文件与实地调研,利用构建的慢行出行需求模型,对成都市温江区慢行出行需求空间进行筛选与分类,得到成都市温江区不同类型绿道建设潜力空间的分布,针对不同空间类型提出了相关的设计原则与策略,并进行了项目实证。以期为城市绿道建设在规划、管理、发展方面提供参考与借鉴。研究结果如下:（1）从构建的基于多源数据的慢行出行需求模型分析结果可以看出,市民的慢行出行需求主要集中于出行目的、出行环境和出行方式三个方面。（2）将公共空间POI点位、公共空间单位人口密度、骑行OD数据、跑步与步行路线等相关多源数据与Arc GIS软件结合,对成都市温江区的慢行出行空间进行分析,其计算结果表明:市民的慢行出行需求空间集中于城市建成区,且大多数空间并没有绿道系统的覆盖,慢行出行的条件不佳。（3）成都市温江区绿道建设潜力空间可分为河道型绿道建设潜力空间、道路型绿道建设潜力空间、绿道连接线型建设潜力空间。（4）针对成都市温江区各类绿道建设潜力空间的评价结果,提出了优化设计原则:生态保护原则、构建网络原则、功能复合原则、因地制宜原则。并提出配套的设计策略,其内容包括:生态系统优化策略、绿道系统构建策略、空间建设多源策略、社区公众参与策略、地域文化发展策略。为成都市温江区的绿道建设提出多样化的解决方案。（5）根据优化原则与策略的适用性,以温江区杨柳河段的滨河空间进行了项目实证,项目对市郊绿道建设、市区绿道建设、快速路空间连接等多方面进行了规划设计,为温江区城市绿道的建设提供了实践参考。
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