【摘 要】
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汽车制动器通常分为盘式制动器和鼓式制动器两种.鼓式制动器作为一种简单、可靠、低成本的制动器在低排量乘用车和大排量商用车中有广泛的应用.该文主要研究鼓式制动器的噪声
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汽车制动器通常分为盘式制动器和鼓式制动器两种.鼓式制动器作为一种简单、可靠、低成本的制动器在低排量乘用车和大排量商用车中有广泛的应用.该文主要研究鼓式制动器的噪声问题,通过有限元分析及振动模态试验分析,提出降低制动噪声的措施,并验证了措施的有效性.该文首先通过对国内外制动器噪声研究的综述,突出了制动器噪声研究的方法、主要成果及存在问题.其次,根据客户道路试验的结果确定了鼓式制动器噪声研究的主要频率范围.采用惯性台架对鼓式制动器进行噪声试验.根据台架试验的结果,总结了制动循环的温度分布,每次制动的最大声压级及相应的频率范围,分析了制动噪声（大于70dB）的发生频次及频率分布,确认噪声研究的重点频率范围为500～1000Hz.通过台架试验,建立了制动噪声发生频次的比较基准.
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