本文以人机工程学与人体生物力学为理论指导，研究了面向客户的自行车设计方法。本文在人-车模型耦合与仿真的基础上，运用数据挖掘的方法，建立了人-车最佳位置尺寸的函数关系式，并利用新研发的自行车骑行台，对结论进行了相关的实验验证。全文的研究内容及结论概括如下：(1)运用LifeMOD生物力学软件，创建了具有完整骨骼和肌肉的人体模型，同时运用Pro/E三维建模软件创建了自行车的三维模型，最后利用ADAMS动力学仿真软件实现了人-车模型的耦合与动力学仿真，得到了骑行仿真时人体模型的下肢肌肉应力。(2)根据Crownishield R.D.等人提出的肌肉疲劳评价指标，运用MATLAB软件对人-车模型动力学仿真数据进行基于神经网络的遗传算法处理，最后借助SPSS统计分析软件得到了人-车最佳位置尺寸的函数关系式。(3)选拔合适的测试者，按照人-车最佳位置尺寸的函数关系式，加工出适合其身高尺寸的定制自行车。采集测试者在普通自行车和定制自行车上的骑行实验数据，并加以分析对比。实验结果显示，定制自行车的骑行舒适性要明显优于普通自行车，证明了人-车最佳位置尺寸函数关系式的正确性。(4)为了进一步证明该函数关系式的普遍适用性，设计加工了可以方便调节鞍座和车把位置的自行车骑行台。选择3名测试者进行一系列不同位置的骑行实验，实验数据较好的反映出了函数关系式的正确性。