随着国内高速铁路的网格式建设以及动车组车辆的批量生产,铁路动车已经成为人们出行的重要交通工具之一,而且人们对动车组车内环境的要求不断提高,如何使动车组空调系统更节能、高效、精确地运行早已备受人们关注。由于动车组空调系统的独特性,使其能在高速运行及恶劣的工况下,为人们提供舒适的室内环境。本文首先阐述了课题的研究背景及意义,通过国内外动车组空调的发展现状,对国内动车组空调系统进行了合理的展望。并从动车组空调系统的工作原理及工艺图,指出空调系统的测控点,然后介绍动车组空调机组的四大件和一些辅助控制元器件的作用及其工作原理。并从生产设计、安装和工艺流程的角度,按照关键技术及主要部件比较动车组特种空调与普通空调的区别所在。然后,从控制系统的结构框图讲述CRH3型动车组空调系统的运行模式,阐述制冷模式、加热模式、通风模式及压力调节模式的控制方案及运行方式,并通过这些运行模式使动车空调机组合理的制冷、加热、调节车厢内压力,并实现仿真模拟显示。最后从动车组通讯的角度,阐明MVB列车总线与WTB车辆总线的通讯原理及模型,完成CRH3型动车组空调系统的合理通讯。最后,本文通过对CRH3型动车组空调机组的一系列研究和分析,不但对动车组特种空调与普通空调进行了比较,也指出CRH3型动车组空调系统与其他动车组空调系统的优缺点。确定了CRH3型动车组空调在恶劣工况下工作的稳定性、可靠性、环保性与实用性,满足了人们对车内环境的要求,使其适应高速发展的经济性市场及今后动车空调机组的发展具有一定的意义。