高重合度行星齿轮传动系统因其自身具有许多优点,已经受到了广泛关注。本文对高重合度行星齿轮的传动效率和齿廓修形进行研究,并分析修形对齿轮抗胶合性能的影响。首先,根据高重合度齿轮的啮合特点,建立了高重合度行星齿轮传动系统功率损失的计算模型;计算了高重合度行星齿轮系统的传动效率,并将其计算结果与普通行星齿轮进行了对比;分析了改变某一齿轮设计参数或系统工况的情况下,参数对行星齿轮重合度和传动效率的影响,并得到了相应的分析曲线。其次,阐述了齿廓修形的基本原理和基本方法;分析了外啮合和内啮合齿轮当量齿形的几何关系;计算了轮齿的单齿变形和单齿刚度,并分析了轮齿的单齿啮合刚度和高重合度齿轮的综合啮合刚度;考虑齿轮弹性变形和加工误差,研究了高重合度行星齿轮的齿廓修形;采用闪温法计算了高重合度齿轮在啮合过程中齿面的瞬时接触温度,分析了齿廓修形对齿轮抗胶合性能的影响。然后,开展了高重合度行星齿轮传动效率的试验验证,测量了不同转速和扭矩下系统的传动效率,分析了传动效率的变化规律,并将试验结果与理论分析结果进行了对比。最后,基于MATLAB语言开发了NGW型高重合度行星齿轮传动效率与修形研究软件,为方便开展高重合度行星齿轮传动效率和齿廓修形的研究提供了支持。