我国的铁路机车车辆工业正在经历一个从技术依附型向自主创新型发展的过程,国内的技术人员通过引进并学习国外的先进技术,逐步实现了我国轨道交通终端设备自主研发生产的目标。目前我国轨道交通列车塞拉门控制器的故障检修工作主要是在列车维护期间人工检修,这种方法实时性差,人力投入大,对列车的安全行驶也会造成一定的影响。因此,青岛普瑞莱轨道交通设备有限公司提出研发一种能够自动对塞拉门控制器的输入输出进行实时检测的自动化设备,以方便在能够对塞拉门的工作状态进行检测,能够及时报告塞拉门故障点信息。　　本文根据实际的工程背景,针对目前轨道交通所使用的列车门控制器的种类型号进行实验分析,提出的轨道交通车厢塞拉门控器故障诊断系统是由多个检测监控仪器组成,采用集中加分布式控制模式,可以通过车厢控制室对车厢门进行开关控制状态监测。轨道交通列车门控器故障诊断系统中包括多个轨道列车门控制器、列车门控制器状态监控模块,MVB网关,MVB总线控制模块和车厢控制室监控模块等。其中列车门控制器状态监控模块能够将采集到的车厢门状态进行处理并将数据传输到中央控制室进行整车集中监控。本课题将实现列车塞拉门控制系统工作状态检测及信号控制一体化,将大大提高列车运行过程中的安全性,及时检测并发现列车运行过程中门控制器的潜在故障点信息,降低轨道列车门控制器的故障率,推动轨道车辆装备国产化进程,具有巨大的现实意义和实际应用价值。