超大型船舶系缆力是其系泊安全的一个重要指标,各条缆绳受力及其是否均匀直接影响到船舶系缆系统整体性能的优良。随着船舶大型化和泊位深水化的日益发展,为满足超大型船舶在开敞式码头不利的环境要素下安全系泊作业,本文在搜集系缆力相关理论和计算方法研究成果的基础上,分类分析了风载荷、水流载荷、波浪载荷、船型尺度、船舶吨位、船载系泊设备、系泊型式、泊位长度及码头形式等因素对超大型船舶系缆力影响。为进一步测量和分析超大型船舶在开敞式码头的实际受力规律奠定理论基础。根据VLCC船舶及其系泊码头的实际条件和特殊要求,本文利用机械和电子信息技术原理构建系缆力实测平台,并根据不同的外界风、流要素确定测试方案。利用构建的系缆力实测平台对VLCC进行有针对性的现场系缆力实际观测。使用一定的数据处理方法对得到的系缆力实测结果进行处理得出系缆力基本数据,并绘制超大型船舶系缆力在的特定环境要素下的受力曲线。根据测试结果分析试验条件下的系缆力受力规律,得出不同于前人理论研究和操作经验的观点和结论,并针对各条结论提出了在码头设计、系泊形式及缆绳操作等方面的相关应用性建议,供航海和工程人员参考。