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二甲醚(DME)具有高的十六烷值和低的点火温度,燃烧性能良好,可作为压燃式发动机清洁替代燃料实现低NOx、无烟燃烧,减少燃料消耗和噪声废气排放,已成为当今世界能源、环境和化工领域的研究热点。为优化反应过程,促进二甲醚燃料发动机和相关设备的开发,对其燃烧裂解的复杂反应机理进行研究,构建反应动力学模型有重要的现实意义。因此本论文以二甲醚裂解的自由基链反应过程为研究对象,采用高级理论计算方法结合不同层次的过渡态理论对其进行反应机理和动力学分析,主要研究内容与结论如下:在 M06-2X/MG3S、MP2/T