【摘 要】
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该文综合研究了以概率断裂力学(PFM)和可靠性理论为基础,对飞机结构进行概率损伤容限设计与分析的方法,并研制了相应的计算软件.按照实际工程要求,该文详细论述了概率损伤容
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该文综合研究了以概率断裂力学(PFM)和可靠性理论为基础,对飞机结构进行概率损伤容限设计与分析的方法,并研制了相应的计算软件.按照实际工程要求,该文详细论述了概率损伤容限分析的主要内容和工程计算方法.首先介绍了试验数据疲劳统计的基本方法、剩余强度许用值和临界裂纹尺寸的统计分析内容;然后比较叙述了裂纹随机扩展的一些模型,反映了当前的技术状态,研究了裂纹扩展寿命的统计分析、给定可靠性要求下检查间隔的确定以及给定检查间隔下的结构破坏危险性的分析方法,给出了相应的计算模型或公式.最后,就该文提出的概率损伤容限分析内容,作者采用面向对象的程序设计方法,研制了具有友好用户界面和良好Windows风格的应用程序.该文提出的概率损伤容限分析方法为概率损伤容限技术的飞机结构设计和分析中工程应用提供了理论基础,为建立和发展"飞机结构概率损伤容限设计与评定专家系统"奠定了基础.
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