【摘 要】
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为了控制汽车发动机产生的废气对环境的污染,必须对汽油中一些有害物质的含量进行限制。我国的燃料汽油主要为FCC汽油,其特点是高烯烃、高硫含量、低芳烃,因此降低FCC汽油烯烃和
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为了控制汽车发动机产生的废气对环境的污染,必须对汽油中一些有害物质的含量进行限制。我国的燃料汽油主要为FCC汽油,其特点是高烯烃、高硫含量、低芳烃,因此降低FCC汽油烯烃和硫含量成为我国清洁汽油生产的首要任务。纳米ZSM-5沸石因具有优异的芳构化、异构化、烷基化以及抗积炭性能,己应用在催化裂化汽油降烯烃的OTA工艺中,上述新工艺已经在20万吨/年的工业装置上进行了工业应用。本文主要对OTA工艺中采用的纳米ZSM-5型催化剂FDO的失活再生方法进行探索研究;此外,还考察了反应条件以及原料中微量杂质对FDO对于FCC汽油改质性能的影响。结果表明:(1)失活FDO催化剂经过烧炭再生后可以较好地恢复其芳构化降烯烃性能,但是不能使其脱硫能力得到完全恢复。在烧炭再生基础上进一步负载适量硫酸镍能够全面恢复失活FDO催化剂的催化性能。(2)烧炭再生FDO催化剂脱硫能力的减弱与其L酸减少有关。负载适量硫酸镍通过补充催化剂的L酸量使催化剂的脱硫能力得到恢复。(3)反应温度和反应压力都对催化剂性能有显著影响,最佳反应条件是370℃、3.0MPa;反应温度过高会导致催化剂积炭失活速度加快。(4)原料中的碱性氮化物及裂解碳五对FDO催化剂改质FCC汽油性能都有影响,其中原料中碱性氮化物和少量的裂解碳五能加速催化剂失活。原料中的苯乙烯含量对催化剂的催化性能没有影响。
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